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Kombis 52, 54 e 64 pelas ruas de Londres

em dezembro 27, 2011

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Se você tem um Fusca com motor a ar, e quer mais agilidade, menor consumo ou menor manutenção, a solução pode ser trocar por um motor similar com injeção eletrônica (no lugar do carburador, o qual já vem de fábrica nas novas Kombis e nos novos Fuscas mexicanos*). Claro que é perfeita mente possível adaptar só que os ainda é difícil encontrar os componentes nas revendedoras. As outras vantagens da injeção são o "afogador" automático e o fato de dispensar limpeza e regulagens constantes. A adaptação é possível, e não requer complicadas modificações. As maiores mudanças ficaram por conta dos vários sensores que fornecem ao sistema de injeção Bosch Motronic MP9 multiponto, do tipo seqüencial, as informações necessárias para o perfeito funcionamento do motor. Essa injeção é do tipo "speed-density", que calcula a dosagem exata de combustível através do volume de ar que está entrando no motor. No coletor de admissão, há sensores de temperatura de ar e outro de pressão do p...

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