terça-feira, 1 de junho de 2021
Fusca 1939 carbonizado encontrado em galpão é restaurado e vale R$ 1.9 milhão.
segunda-feira, 31 de maio de 2021
Fusca 1973 de 524 cv vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos.
John Reynolds um engenheiro amador Norte Americano, transformou um Fusca 1973 em uma verdadeira maquina de velocidade. O projetista que realiza modificações em automóveis por diversão teve a ideia de homenagear seu irmão mais velho recém falecido. “Ele tinha um carro igual a esse e creio que era o mais lento do planeta. Então decidi resolver o problema”.
O construtor também brincou com as lanternas traseiras, que
no Brasil carregam apelido infame ligado à cantora Fafá de Belém. “Sobre essas
lanternas ridículas, que parecem uma pata de elefante? Bem, me acostumei com
elas e, ao menos, ninguém baterá em minha traseira por não ver minhas luzes de
freio”, cutuca, explicando que só personaliza carros com no mínimo 47 anos de
idade, isentos de regras de emissões de poluentes na Califórnia.
John Reynolds, gastou dois anos de trabalho em seu Fusca,
reforçando o chassi e adaptando, recebendo barra de direção do Super Beetle
75-79 e conjunto de freios do Golf de quarta geração. Os eixos foram aproveitados
do Porsche 930 e o Besouro ganhou ainda amortecedores com ajustes de compressão
e descompressão.
O que realmente importa mesmo é o motor 2.5 boxer da Subaru que com turbo chega a 524CV de potência, entregando 64,9 kgfm de torque quando abastecido com uma mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina E85. O motor boxer foi melhorado e recebeu coleto de admissão feito artesanalmente, intercooler agua/ar e turbocompressor Garret G25-66.
Para finalizar, John Reynolds adaptou transmissão manual de
cinco velocidades Subaru WRX 2009, convertida para 2WD e com acoplamento via “dog
box” até a quarta marcha.
terça-feira, 16 de junho de 2020
LOS ESTRADEIROS
quarta-feira, 8 de janeiro de 2020
Contribuição dos seguidores
Então quem quiser mandar o seu besouro, pode ir mandando que aos poucos vou postando todos por aqui.
O de hoje é do Sr. Henrique Varzim que mandou seu Fusca 1200l de 1965
Muito bem conservado, parabens.
segunda-feira, 6 de janeiro de 2020
domingo, 1 de setembro de 2019
Mais uma vez o Fusca dá adeus.
- Lançado em 1935 na Alemanha como "Volkswagen", o Fusca teve seu desenho original feito pelo então designer Ferdinand Porsche;
- Revolucionário, seu desenho guardava peculiaridades como a ausência de uma janela traseira;
- Em 1936, o Fusca passaria por sua primeira alteração visual, adotando as duas pequenas janelas traseiras;
- As primeiras unidades oficiais começaram a ser produzidas em série em 1938;
- Em 1939, o modelo serviria de base para diversos veículos militares com o início da Segunda Guerra Mundial;
- Em 1959, o Fusca começou a ser produzido no Brasil;
- Em 1984, o modelo passou a utilizar o motor 1600 com 46 cv de potência;
- Dois anos depois, em 1986, o Fusca teve sua produção encerrada no país, mas continuaria em linha no México;
- Em 1993, o então Presidente da República, Itamar Franco, pediu a volta do modelo em terras brasileiras; ele passou a ser conhecido como "Fusca Itamar";
- O retorno durou pouco e, em 1996, o Volks saiu definitivamente de linha. No México, porém, ele permaneceu em produção até 2003;
- Batizada de New Beetle, a reedição do modelo foi apresentada ao mundo em 1997; e dava adeus ao legado popular do modelo: passou a ser um modelo bem mais caro;
- Diferentemente da antiga geração, o New Beetle compartilhava o conjunto mecânico com o Golf, sendo equipado com motor 2.0 a gasolina e câmbio automático de 4 marchas;
- Em 2006, o New Beetle recebeu sua primeira reestilização. E ficou em linha até 2011;
- No mesmo ano, um novo modelo foi apresentado de forma global com uma novidade: cada país teria o modelo batizado com um nome diferente, remetendo ao nome de maior sucesso do antigo Fusca naquele território. No Brasil, Fusca; nos EUA, Beetle;
- O novo Fusca chegou ao mercado brasileiro em 2012, com motor 2.0 turbo e opção de câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem. Foi apresentado por Neymar, na época garoto-propaganda da montadora;
- Em 2017, ele deu adeus ao Brasil de forma silenciosa;
- Em 2018, a Volkswagen anunciou o fim definitivo do Fusca para 2019; as últimas unidades foram chamadas Final Edition
- Em 10 de julho de 2019, o último Fusca/Beetle sai da linha de montagem de Puebla, no México.
terça-feira, 11 de junho de 2019
segunda-feira, 3 de junho de 2019
Viaturas pelo mundo
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quinta-feira, 30 de maio de 2019
Choque de gerações
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